La prochaine mission de l'ESA vers Vénus a été officiellement "adoptée" aujourd'hui par le comité du programme scientifique de l'Agence. EnVision étudiera Vénus de son noyau interne à son atmosphère externe. Le BIRA-IASB sera à bord avec l'instrument VenSpec-H.
Il y a quelques années, des scientifiques ont affirmés que la conversion du formaldéhyde par les nuages liquides était une source très importante d'acide formique dans l'atmosphère terrestre. Aujourd'hui, une nouvelle étude démontre que ce processus représente moins de 10 % de la source nécessaire pour boucler le budget mondial de l'acide formique. Il semble que la source manquante d'acide formique reste décidément insaisissable !
L'ESA, l'Agence spatiale européenne, a réduit la liste des candidats pour sa prochaine mission scientifique "moyenne" à trois finalistes : M-Matisse, Plasma Observatory et Theseus. L'IASB est impliqué dans 2 des 3 candidats sélectionnés.
Lorsque de futurs astronautes exploreront les pôles de Mars, ils verront une lueur verte éclairer le ciel nocturne. La mission ExoMars Trace Gas Orbiter (TGO) de l'ESA a – et c’est une première- détecté une lueur nocturne dans l'atmosphère martienne. Sous un ciel dégagé, cette lueur pourrait être suffisamment brillante pour que les humains puissent la voir et que les rovers puissent naviguer dans les nuits sombres.
Pour la première fois dans l'histoire, la station de radioastronomie d'Humain ouvrira ses portes au public les samedi 9 et dimanche 10 septembre. Des scientifiques de l'IASB seront sur place pour vous parler de leurs observations et recherches sur la magnétosphère et la plasmasphère terrestres, ainsi que sur les météores (étoiles filantes) et ce qu'ils peuvent nous apprendre sur l'atmosphère terrestre, sur les comètes ou sur le système solaire.
L’Institut royal d'Aéronomie Spatiale de Belgique travaille actuellement sur un système optique innovant qui permettra de déterminer les concentrations des polluants contenant du soufre et de l'azote, ainsi que du CO2 dans les panaches de fumée des navires, et ce, dans un rayon d'environ 5 km autour de l'instrument de mesure.